在山东不少大棚和果园里,一到收获季或者施肥的时候,搬运东西就成了麻烦事。用传统燃油三轮车,大棚里尾气呛人、噪音大,时间长了不光人受不了,棚里的作物也受影响;走果园山路,轮胎打滑是常事,陷在泥里推不出来更急人。这些问题,一台电动履带式运输车就能解决大半。
山东潍坊的一位客户通过线上找到我们,想定制一款能在自家果园大棚里穿梭的电动履带平板车。 他的需求很具体:车身不能宽于90公分,要能遥控操作,拉一趟肥料和采摘筐得够劲。这恰好是山东很多大棚种植户都需要的“窄身、遥控、大载重”车型。
很多老用户关心的是:换成电动的,力气够不够?用起来划算不划算?
燃油车在大棚这种密闭空间一跑,尾气散不出去,熏得人头疼,对作物也有影响。电动履带车用的是锂电池,跑起来一点尾气都没有。山东寿光那边的大棚种植户早就用上了电动运输车,载重能做到1吨左右,大棚里来回跑完全没问题。
燃油发动机一启动,轰隆隆的声音在大棚里回荡,人待久了耳朵嗡嗡响。电动履带车跑起来只有电机轻微的运转声,安静得多。特别是种樱桃、草莓这类对生长环境敏感的经济作物,安静的环境对坐果也有好处。
从能耗角度看,电动履带运输车的运行成本比燃油车低得多。
以潍坊那位客户为例,他之前用的柴油三轮车,一个月油费将近900元,而电动履带车充电,一个月电费不到300元,光能耗一项,每月就省下600多块。
在保养方面,电动履带车不用换机油、不用换滤芯,日常就是充充电、检查下履带,没有发动机、变速箱这些复杂部件需要定期养护,维护成本明显更低。从实际使用反馈来看,电动运输车的维修频次也比燃油车低得多。
履带接地面积大,对地面的压力小。轮式车在果园松软的土地上一走就是两道深沟,履带车走过去基本看不出来痕迹。遇到坡地、泥泞路,履带的抓地力也比轮胎强得多。
电动履带运输车的底盘,主要看两个参数:能拉多重的货、履带多宽。
500公斤以下:适合小棚、小果园、苗圃,拉点肥料、工具、少量果实够用。
500公斤到1吨:适合山东大多数中型大棚和果园,一次拉千把斤果实不成问题。
1吨到2吨:适合规模化种植的大棚和大型果园,收获季一趟顶好几趟。
选载重的时候够用就行,载重大的车体也大,转弯半径也大,小地方反而不方便。
窄履带(130-180mm):机身窄、转弯灵活,适合果树行距窄的果园、垄沟之间穿行。
中宽履带(200-300mm):通过性和稳定性比较均衡,大部分大棚和果园都适用。
宽履带(350mm以上):适合泥地、沼泽、水田等特别松软的地面,不容易陷车。
另外要区分橡胶履带和钢制履带。橡胶履带重量轻、不伤路面、噪音小,适合大棚和果园;钢制履带更结实、载重更大,适合矿山、工地等场景。农林场景一般选橡胶履带就够了。
大棚里很怕两件事:尾气熏作物、车身刮棚膜。选车的时候注意这几点:
必须选纯电动的,没有尾气是硬指标;
车身要窄,能在大棚的垄沟里骑垄行驶,不占额外空间。
像前面提到的潍坊客户,就明确要求车宽不超过90公分,方便在果园大棚里调头。履带选130-180mm的窄履带,转弯灵活不伤地;载重根据大棚面积来,一般500公斤到1吨够用;带遥控功能的话,人在棚头就能操控车进出,省得来回跑。
山东很多果园建在丘陵坡地上,路窄、坡陡、下雨还泥泞。选车的时候注意这几点:
履带底盘是必需的,轮式车在山地坡道上容易打滑;爬坡能力要强。一般要求能爬20度以上的坡;车身要小巧,能在果树之间穿行不刮伤树枝。
载重看果园规模和运输距离,一般500公斤到1吨;带自卸功能的话卸货省力气;遥控距离远一些,人在平地上就能遥控车爬坡。有农户反馈,用了电动履带运输车之后,以前需要三个人干的搬运活,现在一个人遥控就搞定了。
这类场景对地面保护要求更高,怕压坏苗子。
选车的时候:选接地压力小的窄履带车型;载重不需要太大,300-500公斤足够;带遥控和匀速巡航功能的,操作更灵活。
电动履带式运输车就是帮种地的朋友省力气、省成本、不伤地的一台实用工具。没有尾气、噪音小、能耗省、不陷车这四点,是它跟传统燃油车明显的区别。
选车的时候记住三条:大棚选窄身电动、果园选履带爬坡、载重按需不贪大。
山东寿光、淄博、潍坊等地的大棚和果园已经有不少成功应用的例子,说明这东西在咱们山东是实实在在用得上的。如果您正在考虑换一台运输车,或者现有的燃油车用着越来越不顺心,欢迎随时联系我们。我们可以根据您的大棚或果园实际情况,提供选型建议和试车服务,帮您找到省心省力的那个答案。
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